TPV

常見問題

TPV有哪幾種類型?

作者:TPV發表時間:2021-12-24 17:37:58瀏覽量:125

  TPV是Thermoplastic Vulcanizate的簡稱,中文名稱為熱塑性三元乙丙動態硫化彈性體或熱塑性三元乙丙動態硫化橡膠,是高度硫化的三元乙丙橡膠EPDM微粒分散在連續聚丙烯PP相中組成的高分子彈性體材料。那么大家對T...

  TPV是Thermoplastic Vulcanizate的簡稱,中文名稱為熱塑性三元乙丙動態硫化彈性體或熱塑性三元乙丙動態硫化橡膠,是高度硫化的三元乙丙橡膠EPDM微粒分散在連續聚丙烯PP相中組成的高分子彈性體材料。那么大家對TPV的類型了解多少呢?接下來塑德小編就針對這個問題來為大家介紹下。



TPV

 

  一、PP/EPDM·TPV

 

  目前市場開發最成功的熱塑性硫化橡膠是PP為連續相,EPDM為分散相的TPV,其產量占所有TPV品種產量的90%以上。

 

  由于其橡膠相組分被充分交聯,所以材料的強度、彈性、耐熱性和抗壓變性能也有了很大的提高,材料的耐疲勞、耐化學品及加工穩定性都有了很大的改善。

 

  二、PP/IIR·TPV

 

  IIR/PP TPV 材料是用于醫用領域的另一類功能型TPV品種,其主要用在醫用膠塞行業,用來替代傳統丁基硫化橡膠材料。

 

  傳統醫用硫化膠塞生產時產生大量的邊角廢料(約15%),導致了大量的原材料浪費;并且,其加工過程還存在能耗高、生產效率低等諸多問題。

 

  IIR/PP TPV材料不僅徹底解決了醫用硫化丁基膠塞的邊角料浪費難題,而且可以多次成型加工,從而大大降低了成本;IIR/PP TPV 材料還可以采用熱塑加工方式成型,極大地降低了能耗,提高了生產效率。

 

  三、IIR/PA·TPV

 

  IIR/PA·TPV材料作為輪胎用功能型TPV品種,主要用于無內胎輪胎的內襯層,其粘附到輪胎內部起到氣體阻隔層的作用。

 

  隨著汽車行業大發展,輪胎輕量化、高氣密性成為該行業的發展趨勢,開發使用于無內胎輪胎氣體阻隔層的熱塑性彈性體材料成為該領域的研究熱點。替代熱固性硫化丁基橡膠制備無內胎輪胎氣體阻隔層,不僅使輪胎氣體阻隔層重量減少了60% ,而且其氣密性也提高到原來的10倍以上。

 

  四、TPSiV

 

  TPSiV,硅基熱塑性硫化膠,是硫化硅橡膠顆粒在熱塑性彈性體基材上形成。按照熱塑性基體不同,常見的TPSiV有:尼龍基體,TPU基體和聚烯烴基體。

 

  TPSiV硫化過程是清潔的化學反應,無副產物、無氣味、無揮發物,而且基體材料作為連續相包覆在硅橡膠粒子周圍形成特殊的海-島結構,使其具有優良的物理機械性能和熱塑加工性能。

 

  五、乙烯-丙烯酸酯橡膠(AEM)TPV(ETPV)

 

  ETPV其實是用動態硫化工藝將ACM(AEM)類橡膠粒子分散到TPEE連續相基材中,以達到降低硬度目的,并保持原有TPEE的耐高溫、耐疲勞、耐化學等一系列優勢,硬度也只能可以實現最低Shore A 60,無法和TPE-S, TPV的低硬度、超柔軟相比。它是一種高性能交聯熱塑性彈性體、一種具備卓越耐油和耐高溫性的熱塑性彈性體。

 

  以上關于TPV有哪幾種類型就為大家分享到這里,TPV具有硫化橡膠的物理性能和熱塑性塑料的易加工性,優異的耐侯耐熱老化性、抗張強度和韌性、回彈性、耐壓縮永久變形性和電氣絕緣性,而且可重復使用,綠色環保,因此得到了廣泛的應用。

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